Giovedì pomeriggio, lo staff di crisi della città di Banská Bystrica ha adottato misure più severe in risposta alle gravi condizioni del ponte di Kremnička, che si trova sopra la superstrada R1.Alcuni tratti di questa importante arteria di traffico saranno chiusi..
È stato deciso che il ponte, che è il primo all’ingresso di Banská Bystrica dalla direzione di Zvolen, sarà demolito.Questa informazione è stata confermata dal sindaco Ján Nosko.
Vladimír Farkaš, rappresentante dell’Ispettorato regionale del traffico, ha sottolineato che finora la città non ha subito restrizioni di questo tipo.Gli automobilisti devono prepararsi a lunghe code e a notevoli ritardi.La deviazione per il traffico in transito passerà per Ružomberok, Martin e Žilina.
I villaggi circostanti, attraverso i quali si entra a Banská Bystrica, sono intasati fin dal mattino
All’interno di Banská Bystrica, il percorso di deviazione si snoderà da Zvolen attraverso Sliač e Badín fino agli svincoli nella zona di Vlkanová e Rakytovce, dove il traffico sarà ricollegato alla R1.
La chiusura del ponte è avvenuta dopo che sono stati riscontrati gravi difetti nella sovrastruttura, rivelati da una regolare ispezione.Il ponte, costruito 50 anni fa, è stato considerato in stato di abbandono.Sebbene le ispezioni precedenti avessero indicato un problema, le condizioni attuali si sono deteriorate in modo significativo, forse a causa delle piogge.
La città ha immediatamente convocato un gruppo di lavoro composto da esperti, rappresentanti della Società autostradale nazionale (NDS), dell’Amministrazione stradale slovacca e della polizia stradale.Sulla base di questa situazione, è stata dichiarata una situazione di emergenza e sono state prese delle misure, tra cui la chiusura completa del ponte alle auto, ai ciclisti e ai pedoni.
Come ha dichiarato il sindaco Nosko, anche la non chiara proprietà del ponte è un problema.Né la città né la NDS ne sono proprietarie, il che complica ulteriori azioni.Le riparazioni sarebbero inefficaci, quindi la demolizione sembra essere la soluzione migliore.Milan Krajči, ingegnere strutturale, ha sottolineato che gli investimenti per le riparazioni sarebbero economicamente svantaggiosi.
Filip Macháček, direttore generale dell’NDS, ha confermato di essere stato informato delle condizioni del ponte solo dalla città.L’NDS collaborerà con le misure e la sicurezza del traffico sulla R1 rimane una priorità.Se sarà necessario limitare il traffico durante i lavori, l’obiettivo è quello di ridurre al minimo la durata delle restrizioni.
La durata delle limitazioni non è ancora chiara, così come la questione di chi pagherà la demolizione del ponte e le opere connesse.
